2025년 1월 자동차 판매량 순위 전체 리스트는 아래의 PDF를 참고하시기 바랍니다. 해당 리스트는 국산차 기준으로 집계되었습니다.
| 당월 순위 |
모델명 | 판매량 | 점유율 (%) |
| 1 | 쏘렌토 | 7,454 | 8.20% |
| 2 | 스포티지 | 6,547 | 7.20% |
| 3 | 카니발 | 6,068 | 6.70% |
| 4 | 디 올 뉴 그랜저 | 5,711 | 6.30% |
| 5 | 더 뉴 아반떼 | 5,319 | 5.90% |
| 6 | 디 올 뉴 싼타페 | 4,819 | 5.30% |
| 7 | 셀토스 | 4,342 | 4.80% |
| 8 | 레이 | 3,803 | 4.20% |
| 9 | 더 뉴 투싼 | 3,636 | 4.00% |
| 10 | 쏘나타 디 엣지 | 3,620 | 4.00% |
| 11 | 포터2 | 3,329 | 3.70% |
| 12 | GV70 | 2,734 | 3.00% |
| 13 | G80 | 2,710 | 3.00% |
| 14 | GV80 | 2,692 | 3.00% |
| 15 | K5 | 2,583 | 2.90% |
| 16 | 스타리아 | 2,484 | 2.70% |
| 17 | 봉고 3 | 2,419 | 2.70% |
| 18 | K8 | 2,297 | 2.50% |
| 19 | 디 올 뉴 코나 | 2,098 | 2.30% |
| 20 | 그랑 콜레오스 | 2,040 | 2.30% |
| 21 | 버스/트럭 (현대) | 1,762 | 1.90% |
| 22 | 모닝 | 1,484 | 1.60% |
| 23 | 팰리세이드 | 1,287 | 1.40% |
| 24 | 디 올 뉴 팰리세이드 | 1,234 | 1.40% |
| 25 | 트랙스 크로스오버 | 953 | 1.10% |
| 26 | 렉스턴 스포츠 | 817 | 0.90% |
| 27 | 더 뉴 캐스퍼 | 740 | 0.80% |
| 28 | 베뉴 | 694 | 0.80% |
| 29 | 니로 | 560 | 0.60% |
| 30 | G90 | 554 | 0.60% |
| 31 | 더 뉴 토레스 | 547 | 0.60% |
| 32 | 액티언 | 478 | 0.50% |
| 33 | EV3 | 429 | 0.50% |
| 34 | 티볼리 | 293 | 0.30% |
| 35 | 아르카나 | 272 | 0.30% |
| 36 | QM6 | 263 | 0.30% |
| 37 | 트레일블레이저 | 199 | 0.20% |
| 38 | 캐스퍼 일렉트릭 | 186 | 0.20% |
| 39 | 더 뉴 아반떼 N | 144 | 0.20% |
| 40 | K9 | 123 | 0.10% |
| 41 | 버스/특수 (기아) | 110 | 0.10% |
| 42 | 렉스턴 뉴 아레나 | 109 | 0.10% |
| 43 | G70 | 107 | 0.10% |
| 44 | 레이 EV | 73 | 0.10% |
| 45 | EV6 | 72 | 0.10% |
| 46 | 더 뉴 아이오닉 5 | 49 | 0.10% |
| 47 | 코란도 | 44 | 0.00% |
| 48 | 디 올 뉴 코나 일렉트릭 | 43 | 0.00% |
| 49 | 트래버스 | 39 | 0.00% |
| 50 | EV9 | 37 | 0.00% |
| 51 | 아이오닉 5 N | 26 | 0.00% |
| 52 | 넥쏘 | 24 | 0.00% |
| 53 | Electrified G80 | 20 | 0.00% |
| 54 | SM6 | 20 | 0.00% |
| 55 | 타호 | 14 | 0.00% |
| 56 | 콜로라도 | 14 | 0.00% |
| 57 | 토레스 EVX | 12 | 0.00% |
| 58 | 아이오닉 6 | 12 | 0.00% |
| 59 | 니로 EV | 11 | 0.00% |
| 60 | ST1 | 7 | 0.00% |
| 61 | 포터2 일렉트릭 | 6 | 0.00% |
| 62 | 마스터 | 6 | 0.00% |
| 63 | Electrified GV70 | 5 | 0.00% |
| 64 | GV60 | 2 | 0.00% |
| 65 | 코란도 | 941 | 0.10% |
| 66 | 트래버스 | 878 | 0.10% |
| 67 | 더 뉴 아반떼 N | 849 | 0.10% |
| 68 | 니로 EV | 841 | 0.10% |
| 69 | ST1 | 766 | 0.10% |
| 70 | SM6 | 635 | 0.10% |
| 71 | 티볼리 에어 | 619 | 0.10% |
| 72 | 아이오닉 5 N | 585 | 0.10% |
| 73 | GV60 | 488 | 0.00% |
| 74 | Electrified GV70 | 444 | 0.00% |
| 75 | 니로 플러스 | 406 | 0.00% |
| 76 | 쏘나타 뉴 라이즈 | 340 | 0.00% |
| 77 | 마스터 | 295 | 0.00% |
| 78 | 콜로라도 | 245 | 0.00% |
| 79 | Electrified G80 | 191 | 0.00% |
| 80 | New Electrified G80 | 135 | 0.00% |
| 81 | 타호 | 102 | 0.00% |
| 82 | 카운티 일렉트릭 | 85 | 0.00% |
| 83 | 콜로라도 | 73 | 0.00% |
| 84 | 코란도 EV | 30 | 0.00% |
| 85 | 볼트 EUV | 22 | 0.00% |
| 86 | 이쿼녹스 | 13 | 0.00% |
| 87 | 볼트 EV | 13 | 0.00% |
| 88 | 말리부 | 3 | 0.00% |
| 89 | 싼타페 | 2 | 0.00% |
| 90 | 스파크 | 1 | 0.00% |
| 91 | 말리부 1.5 | 1 | 0.00% |